Bár már negyedik éve a Honda gyári csapatának a tagja, még mindig adós a világbajnoki címmel a spanyol ász. A szezon felénél már aláírták a felek a hosszabbítást, mégis rengeteg pletyka bukkant fel Dani távozásáról. Szó volt a Ducatiról, a Yamaháról, ő mégis maradt a HRC kötelékében. Dani komolyan harcba kíván szállni a világbajnoki címért: „Jó kapcsolatot ápolok a Hondával már évek óta és több alkalommal álltak készségesen a kéréseim előtt.

Bár a visszatérő Casey Stoner nyerte a futamot, a nagy nyertes mégis Vale. Miután Jorge Lorenzo a rajtot követően a kavicságyban kötött ki, taktikus versenyzést bemutatva a második helyen futott be a Doktor. Rossi nem akarta minden áron megelőzni az ducatis menőt, inkább a biztos második helyet választotta, így is komolyan elhúzott az összetettben csapattársától, akinek most már csodára van szüksége, hogy megnyerje a világbajnokságot.

 

 

Valentino Rossi: „Úgy gondolom, hogy talán a mai második hely a karrierem legfontosabb második pozíciója.

A spanyol Motociclisimo nyilatkozva, nem rejtette véka alá a csöppet sem kedvező véleményét: “A 990-es gépek ugyan borzasztóan vadak voltak, de egy nagyszerű motornak számított, teli erővel. A 800-asok egyszerűen rosszabbak, ugyanaz a motor, de gyengébb… Nagyon szomorúan vettem tudomásul a kezdetekben és ugyan mostanra fejlődtek, de a 990-eseket sokkal élvezetesebb volt vezetni.”

Szerinte a mostani motorja igen vérszegény, a kérdésre, hogy melyikkel lehetett látványosabban motorozni, ezt mondta: “Számomra a 990-es és az 500-assal is egyformán látványosan lehetett motorozni, nagy küzdelmek voltak sok csúszkálással, ez az, amit a közönség imád, nem?

 

Érdekes listát hozott nyilvánosságra a Brembo cég, akik a Greini Hondán kívül, az összes csapat fékrendszerét szállítja a Moto GP-ben. Megtudhatjuk, hogy a San Marinó-i Nagydíj szombati időmérőjén ki fékezett a legkésőbb a „Quecia” kanyarban, mely az a szűk balos visszafordító volt, melynél úgy 275-ről, 85 körüli sebességre fékeztek.

 

1. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team)

2. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)

3. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team)

4.

Eldőlt, hogy Jorge Lorenzo a Fiat Yamaha Moto GP csapatát erősíti a következő szezonban. A Yamaha Motor Racing ügyvezetője komolyan örül, hogy nem sikerült elcsábítania másoknak a versenyzőjét, aki jelenleg a második a pontversenyben: "Örülünk Jorge döntésének, sőt reméljük, még évekig itt marad. Jorge 2008-ban és 2009-ben számos versenyen megmutatta tehetségét, hogy képes fejlődni és a legmagasabb szinten teljesíteni. Nincs kétségünk felőle, hogy meg tudja nyerni a világbajnokságot."

Jorge biztos benne, hogy remek döntést hozott: "Ez egy nagyon fontos döntés volt, ezért tartott több hétig, míg végre megléptem.

A legfrissebb pletykák szerint Jorge Lorenzo jövőre az olasz gyár színeiben húzza a gázt. Várhatóan az indianapolisi versenyen jelentik be hivatalosan az átigazolást. Ezzel Lorenzo lesz a Moto GP második legjobban fizetett versenyzője, 13 millió angol fontos gázsival! A nagy kérdés ezzel, hogy ki lesz Rossi csapattársa? A külföldi sajtó szerint Nicky Hayden a befutó, bár még Dani Pedrosa is  esélyes, hisz nagyon megromlott a viszony csapata és közte.

99 – Az asseni negyedik hely Colin Edwards 99. pontszerzése volt.

50 – Jorge Lorenzo ennyiszer állt a dobogón.

49 – ennyiszer nem nyert amerikai versenyző amióta Nicky Hayden nyert Laguna Seca-ban.

45 évvel ezelőtt – nyert először kanadai motoros nagydíjat. Mike Duff még kétszer állt a dobogó tetején, azóta kanadainak nem sikerült.

27 évvel ezelőtt – az időmérő edzés napján lesz Freddie Spencer első nagydíjgyőzelmének az évfordulója.

19 – Rossi asseni győzelme a Yamaha 19.

A királykategória 14:00-kor kezdődő viadalát Valentino Rossi nyerte, csapattársa, Jogre Lorenzo és Casey Stoner előtt. Talmácsi Gábor tizenhatodikként ért célba.

Igaz, hogy egész délelőtt (a 125-ös és a 250-es futamon is) lógott az eső lába, mégis a legnagyobb kategória futamára kisütött a nap az asseni ring felett. A legelőkelőbb helyről, vagyis a pole pozícióból, Valentino Rossi várhatta a startot, aki ugyan jól rajtolt, mégis a kiváló kezdéseiről híres Pedrosa fordult elsőként a célegyenes utáni kanyarban.

Itt a Spanyol Nagydíj nemsokára, nézzük át az érdekességeket!

500 – Ennyi dobogós eredménye lett a Yamahának, mikor Japánban második lett Rossi. Az első pódiumos eredményt a hangvillásoknak Christian Bourgeois szállította a Francia Nagydíjon 1972-ben.

 

100 – Jerezben Marco Melandri a századik rajtját teljesíti a top kategóriában.

63 – Amióta Vale a Yamahát lovagolja, 63. dobogós helyezése volt.

45 év – A jerezi verseny napján ünnepeljük a legendás Angel Nieto debütálásának 45 évfordulóját.

 

Komolyan belehúzott a Suzuki csapat a Moto GP elsõ sepangi tesztnapján. Loris elvert mindenkit a mezõnyben, sõt, csak õ volt képes 2:02 alá menni, de a csapattársa az egykori Supersport világbajnok Vermullen is remek idõt ment. Reméljük késõbb is megmarad a Suzuki remek formája. Sajnálatos módon Rossi összevagdosta magát otthon, mikor beleesett az üvegasztalába, mankóval jár, mert mélyen felvágta a talpát, sõt a bal keze is be van kötözve, 2 ujját is csúnyán elintézte.